Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Авиация

 


UH-1 «Huey»

UH-1 «Huey»

Корейская война 1950-1953гг. определила необходимость иметь на вооружении легкий многоцелевой вертолет, способный выполнять задачи по перевозке войск, высадке десанта, эвакуации раненых, обеспечению связи, разведки и огневой поддержке.

В 1954г. компания Белл построила вертолет UH-1, удовлетворяющий большинству из предъявленных требований. К началу 90-х годов было изготовлено более 15000 штук вертолетов UH-1, Белл-214 и AH-l, что превышает количество любых других летательных аппаратов, выпущенных после второй мировой войны. В наибольшем количестве были произведены вертолеты UH-l «Ирокез» - «Хью» (название «Хью» возникло от первоначального обозначения HU-1, позже измененного на UH-l, а наименование «Ирокез» - дань традициям армии США обозначать летательные аппараты по именам индейских племен).

За 35 лет было создано много модификаций «Хью»: HU-1А (1959г.), UH-1В (1961г.), UH-1D/E (1963г.), UH-1F (1974г.), UH-1Н (1967г.), UH-1N (1969г.), а также Бэлл-214В (1975г.), Бэлл-214ST (1976г.), Бэлл-412 (1981г.).

За время своего развития общий вес, количество пассажиров и дальность полета вертолета «Хью» увеличились почти в три раза (соответственно от 3270 кг, 6 пассажиров и 274 кг на UH- 1А до 7938 кг, 18 пассажиров и 805 кг на 214ST).

Ранние модели вертолетов «Хью» - однодвигательные, а более поздние (Белл 212, UH-1N, 412 и 214ST) - двухдвигательные.

Двигатели размещены по схеме, впоследствии ставшей классической, т.е. горизонтально - над задней кабиной и соединены с несущим винтом через редуктор трансмиссии.

Для ранних моделях вертолета использовался двухлопастный цельнометаллический несущий винт. На последних моделях (UH-1Н и UH-1N) используется винт из композитных материалов. Вертолет Белл-412 имеет четырехлопастный винт улучшенной конструкции, изготовленный также из композиционных материалов. Лопасти UH-1 конструктивно очень просты и не имеют даже противообледенительной системы. Втулка несущего винта открытая, без обтекателя.

На хвостовой балке всех вертолетов «Хью» установлены небольшие стабилизаторы и простой рулевой винт. Топливные баки, расположенные под полом грузовой кабины, - самогерметизирующиеся.

Большинство модификаций вертолета UH-1 могут перевозиться на транспортных самолетах типа С-124.

Все вооружение вертолетов огневой поддержки «Хью» съемное. Для его установки вертолет оборудован пятью встроенными и двумя навесными точками крепления. Встроенные точки крепления расположены с боков кабины и в носовой части фюзеляжа. Навесные узлы крепления размещены в дверных проемах задней кабины. На всех точках крепления могут быть установлены пулеметы или гранатометы.


Краткие технические характеристики

Диаметр винта 13.4 м
Длина 17.3 м
Масса 2.4 - 4.3 т
Грузоподъемность
Двигатели 1 Лайкоминг T-53-L-13
Динамический потолок 3840 м
Статический потолок 1220 м
Максимальная скорость 204 км/ч
Дальность полета 511 км
Экипаж 2 человека
Вооружение 2 -7.62-мм пулемета "Миниган" либо 14 70-мм НУР "Гидра" или FFAR, система минирования на 80 мин
Производитель Бэлл Геликоптер Текстрон Инкорпорейшн
Год принятия на вооружение 1954





 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама