Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Авиация

 


F-111 «Aardvark»

F-111 «Aardvark»

Сверхзвуковой самолет F-111 - это многоцелевой тактический истребитель- бомбардировщик, способный действовать как на малых, так и на больших высотах.

F-111 - это самолет с изменяемой геометрией крыла, благодаря чему он может одинаково хорошо маневрировать как на малых, так и на больших скоростях. Угол размаха крыльев меняется от 16 до 72.5 градусов. Крылья с изменяемой геометрией дают наибольшую площадь поверхности и максимальную высоту подъема при коротком разбеге во время взлета и посадки. Самолету F-111 не требуется тормозной парашют или реверсная тяга для замедления скорости при посадке.

Два пилота сидят друг за другом в проветриваемой, загерметизированной кабине, которая одновременно играет роль аварийного спасательного средства в случае крушения на суше или море. В экстренных ситуациях оба члена экипажа не покидают своих пилотских кресел и остаются в кабине, затем, после взрыва пиропакетов, кабина отделяется от самолета. Этот отсек, прикрепленный к парашюту, достигает земли. Самоотстреливающийся отсек включает небольшую часть обтекателя крыла для обеспечения устойчивости во время отделения от самолета. Воздушные подушки обладают противоударным свойством и помогают отсеку находиться на плаву при падении в море или океан. Отсек может отстреливаться в полете на любой скорости и на любой высоте.

У основания крыльев самолета располагаются топливные баки, занимающие большую часть пространства внутри фюзеляжа. Пользуясь только внутренним запасом топлива самолет способен совершить перелет в 4000 километров. Внешние топливные баки могут быть прикреплены пилонами под крыльями, предусмотрен аварийный слив топлива в полете.

F-111 может нести как обычные так и ядерные бомбы. Самолет может нести две бомбы или дополнительные баки с топливом, расположенные во внутреннем отсеке. Подвески под крыльями предназначены для дополнительных бомб, ракет или баков. Они автоматически разворачиваются при изменении геометрии крыла, оставаясь укрепленными параллельно фюзеляжу. Дополнительные внешние пилоны закреплены неподвижно и могут быть сняты для полетов на высоких скоростях.

Авионика самолета включает систему связи, навигации, огибания рельефа, обнаружения цели и радиоэлектронного противодействия. Радарная система бомбометания предназначена для повышения точности поражения целей в ночное время или в условиях плохой видимости. Автоматическая система огибания рельефа самолета F-111 позволяет лететь на постоянной высоте над пересеченной местностью. С ее помощью самолет может совершать маневры над горами и долинами, в независимости от времени суток и погодных условий. В случае отказа одной из систем самолет автоматически набирает высоту.


Краткие технические характеристики

Размах крыльев 12 - 19 м
Длина 22 м
Высота 5.1 м
Масса 21 - 45 т
Двигатели 2 турбины Пратт-Уитни TF30-P103
Тяга 9740 кгc
Потолок высоты 18.2 км
Максимальная скорость 2.5М
Дальность 5700 км
Вооружение 20мм-пушка М-61 "Вулкан", до 4 атомных бомб на подвесках и 2 внутри, обычные бомбы (13 600), УР "Сайдвиндер", «Спарроу», "Шрайк", "Попай АGМ-142А"
Производитель Дженерал Дайнемикс
Год принятия на вооружение 1983





 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама