Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Авиация

 


Миг-29 «Fulcrum»

Миг-29 «Fulcrum»

Считается, что первая советская эскадрилья Миг-29 была сформирована в течение 1984г. К январю 1986г. Миг-29 были поставлены во многие военно-воздушные части СССР.

Истребитель Миг-29 оснащен двумя турбореактивными двигателями системы Туманского тягой 8300кгс с использованием дожига топлива. Двигатель бездымный с впрыскиванием воды при посадке, как и другие двигатели Туманского. Огромные крылья Миг-29 имеют много преимуществ: они обеспечивают высокую подъемную силу при малой нагрузке на крыло. Результатом является превосходная маневренность. Скорость разворота просто впечатляет! Крыло снабжено полностью открывающимися предкрылками, эффективными закрылками и полуоткрывающимися элеронами.

Кабина Миг-29 удивительно просторна и накрывается большим фонарем, что обеспечивает большее поле зрения, чем у западных истребителей.

Угол атаки Миг-29 сравним с углом атаки палубного истребителя F/A-18 «Hornet». Все подвески Миг-29 могут нести бомбы, либо другое вооружение класса "воздух- земля". Миг-29 является универсальным истребителем, способным как наносить бомбовые удары, так и завоевывать превосходство в воздухе.

Миг-29 - создан на долгую перспективу. Впервые поднявшись в воздух около 20 лет назад он и по сей день остается лучшим в мире истребителем в своем классе. Мало того, последняя его модификация, Миг-29СМ, впервые показанная на авиасалоне в Париже в 1995 году, является уже полностью многофункциональным истребителем, оснащенным высокоточным оружием "воздух - земля" Его ударная мощь возросла в три раза, по сравнению с предыдущими модификациями.

Миг-29СМ унаследовал от Миг-29СЭ (самолеты, подобные этой модификации, были поставлены в Малайзию) все нововведения: увеличенная бомбовая нагрузка (до 4 т), дозаправка в воздухе, ракеты с активной радиолокационной головкой самонаведения РВВ-АЕ, повышающими шанс победить в дальнем бою в 6-7 раз. Уже эти две модификации по основным параметрам не уступают или превосходят, разрабатываемый "Еврофайтер" - истребитель следующего поколения.

Легкий многофункциональный истребитель Миг-29М - глубокая модернизация Миг-29. Неудивительно, что внешне эти машины очень похожи. Но по существу Миг-29М качественно новый боевой самолет.

В полной мере сохранив и развив качества своего предшественника боевого самолета для завоевания господства в воздухе, Миг-29М приобрел новое амплуа - авиационного комплекса для эффективного поражения наземных и морских целей. На истребителе предусмотрено применение практически всей номенклатуры отечественных ракет класса "воздух - поверхность", включая и управляемые ракеты с телевизионными и лазерными головками самонаведения, корректируемые авиационные бомбы, другое высокоточное оружие. Кроме этого, в арсенале Миг-29М имеется 30-мм авиационная пушка с высокой точностью стрельбы, неуправляемые реактивные снаряды калибра 80, 130 и 240 мм.

Миг-29М имеет девять точек подвески вооружения. Бомбовая нагрузка на нем увеличена до 4,5 тонны. Управление боевыми режимами и выбор оружия летчик может производить не снимая рук с сектора газа и ручки управления. Установленная на истребителе многоканальная импульсно-доплеровская РЛС обеспечивает сопровождение до 10 целей и одновременный обстрел до четырех целей, а также картографирование местности, "замораживание" изображения и т.д.

По своим летно-техническим и боевым характеристикам наш истребитель превосходит свои зарубежные аналоги, включая F-16C, F-18, "Мираж-2000", "Рафаль", а также создаваемый сейчас "Еврофайтер". Он также на полтора-два года опережает их по циклу создания самолета.

Все, кто принимал участие в испытательных полетах, отмечали очень высокую управляемость самолета. В конструкции самолета широко используются композитные материалы, принципиально изменена система защиты двигателя от попадания посторонних предметов. Это позволило, сохранив практически тот же "сухой" вес, что и у Миг-29, на 1 .500 литров увеличить запас топлива, что в свою очередь дало существенную прибавку (более чем на 40 процентов) в дальности действия истребителя.

Параллельно на базе Миг-29М разрабатывался корабельный вариант истребителя Миг-29К. Но из-за отсутствия финансирования работы по этой программе в настоящее время свернуты.


Краткие технические характеристики

Размах крыла 11.3 м
Длина самолета 17.3 м
Высота самолета 4.7 м
Масса 15.2 - 17.7 т
Двигатели 2 ДТРДРД-33К
Тяга 2 х 9400 кгc
Потолок высоты 18 км
Максимальная скорость 2300 км/ч
Экипаж 1 человек
Вооружение 30-мм пушка ГШ-30-1, УР Р-27Э, Р-27, Р-23, Р-60М, Р-60, К-13, Р-40 ТД, Р-73 - "воздух-воздух", УР Х-21, Х-25, Х- 31, Х-29, Х-35 - "воздух-земля", НУР - 96 х С-5, 80 х С-8, 20 Х С-13 или 4 Х С- 24, бомбы (корректируемые, ядерные) (3000)
Дальность полета 2600 км
Год принятия на вооружение 1982





 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама