Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Авиация

 


АМХ

АМХ

Правительство Италии в 1978 году приняло решение о разработке дешевого легкого тактического истребителя АМХ.

Исследования в области создания нового самолета проводились фирмой "Аэриталия". В это же время другая итальянская фирма - "Аэрмакки" вела аналогичные исследования вместе с бразильской фирмой ЭМБРАЕР с учетом требований как итальянских, так и бразильских ВВС.

Конструктивно самолет AMX выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом неизменяемой в полете стреловидности и полностью управляемым стабилизатором. Внутренний объем каждой консоли будет занят интегральным топливным баком. Механизация крыла включает предкрылки, расположенные вдоль всей передней кромки, двухщелевые закрылки и четыре интерцептора.

Созданию наименьшего лобового сопротивления самолета в целом способствует то, что фюзеляж в сечении имеет овальную форму. Он изготавливается в основном из алюминиевого сплава. Чтобы летчик имел лучший обзор в нижней полусфере, носовая часть фюзеляжа, которая выполнена в виде конуса, находится ниже относительно оси остальной части фюзеляжа. Одноместная кабина экипажа оснащается легким катапультируемым креслом Mk10L фирмы "Мартин-Бейкер".

Шасси самолета трехстоечное. Колея шасси сравнительно узкая (2,16 м), что позволяет эксплуатировать самолет АМХ на грунтовых взлетно-посадочных .площадках (ВПП).

В качестве силовой установки предполагается использовать английский двухконтурный турбореактивный двигатель "Слей-Мк807" фирмы "Роллс-Ройс".

В состав бортового радиолокационного оборудования самолетов АМХ входят радиолокационный дальномер, комплексная прицельно-навигационная система, включающая инерциальное навигационное оборудование, две центральные ЭВМ с блоком согласования, аппаратура управления оружием, электронно- оптический индикатор с системой отображения на лобовом стекле и многофункциональный индикатор на приборной доске летчика.

На самолете АМХ предусмотрено применение подвесного оружия класса "воздух- поверхность", размещаемое на четырех подкрыльевых и одном подфюзеляжном узлах подвески. Кроме того, на концах консолей крыла могут располагаться две УР "Сайдвиндер" класса "воздух-воздух". Самолеты AMX могут принимать участие и в боевых действиях на море. В таком случае в состав вооружения АМХ входят противокорабельные УР "Корморан" и дополнительная РЛС поиска и слежения за целью.

Самолет AMX может совершать посадку на ВПП длиной около 900 м. В соответствии с требованиями командования ВВС Бразилии, дальность полета самолета с боевой нагрузкой 1380 кг и двумя 1000-л сбрасываемыми подвесными топливными баками на внутренних подкрыльевых узлах - не менее 965 км.

Краткие технические характеристики

Размах крыльев 8.9 м
Длина 13.6 м
Высота 4.6 м
Масса 12 т
Двигатели 1 ТРД "Роллс-Ройс" "Слей-Мк807"
Тяга
Потолок высоты
Максимальная скорость 0.6 М
Дальность полета 335 км
Экипаж 1 человек
Вооружение 2 х 30-мм пушки "Дефа" или "Вулкан", 2 УР "воздух-воздух" "Сайдвиндер", ПКР "Корморан", бомбы (3800)
Производитель Аэриталия
Год принятия на вооружение 1988





 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама

 
 
Взрывозащищенные светильники Мы работаем для того, что бы каждый ваш день делать ярче. Сегодня рынок производства светодиодных светильников включает в себя более 1000 компаний в России. Что бы выбрать светильник необходимо учитывать все нюансы и быть хорошо подкованным в этой сфере.