Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Авиация

 


ИЛ-76 «Candid»

ИЛ-76 «Candid»

Впервые показанный на западе в 1971г. на международном авиасалоне в Париже Ил-76 оставил о себе неизгладимое впечатление. Хотя этот самолет был похож на другую конструкцию фирмы Локхид (С-141), но на самом деле это сходство было чистой случайностью. Самолет был спроектирован для удовлетворения основных нужд внутренних грузовых перевозок СССР. Ил-76 обладал высокой грузоподъемностью, высокой крейсерской скоростью и межконтинентальной дальностью полета. Он мог взлетать и приземляться на достаточно плохие и необорудованные взлетно-посадочные полосы. Таким образом, в СССР появился прекрасный грузовой самолет, который можно было использовать как первоклассный стратегический и тактический транспорт для переброски войск.

Ил-76 обладает очень мощными реверсными двигателями, высокоподнимающимся крылом, препятствующим штопору и двадцатиколесныими шасси высокой ротации.

Носовая часть типична для советского самолета и имеет близкое сходство с АН-22. Большой фюзеляж полностью герметизирован и включает мощный дополнительный энергетический блок и грузовые системы. Кроме того, нет видимых причин, препятствующих открыванию задних люков в полете для сброса тяжелых грузов. Была выпущена особая модификация самолета-заправщика. НАТО присвоило ИЛ-76 кодовое название "Candid".


Краткие технические характеристики

Размах крыла 50 м
Длина самолета 47 м
Высота самолета 15 м
Масса 72 т (пустой) - 157 т (полная загрузка)
Двигатели 4 турбины Соловьев Д-30КП
Тяга 11984 кгc
Потолок высоты 14 км
Максимальная скорость 900 км/ч
Экипаж 2 человека
Вооружение нет
Дальность полета 5000 км
Год принятия на вооружение 1971





 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама