Стратегическое ядерное вооружение СССР и России.  
 

Ядерное
оружие

 


Подводные лодки с баллистическими ракетами. Проекты В-611 (Zulu IV1/2), АВ-611 (Zulu V)

Работа над созданием первой советской ракетной подводной лодки была начата в 1954 г. Постановление правительства, принятое 26 января 1954 г., предусматривало доработку дизельной подводной лодки проекта 611 (Zulu) для размещения ракетного комплекса Д-1 с двумя ракетами Р-11ФМ. Проект, разработка которого была возложена на ЦКБ-16, получил обозначение В-611. Главным конструктором проекта был назначен начальник ЦКБ-16 Н. Н. Исанин. Разработка баллистической ракеты осуществлялась под руководством С. П. Королева в ОКБ-1. Технический проект подводной лодки был закончен к сентябрю 1954 г., а рабочий проект—к концу 1954 г.

Конструктивно подводная лодка проекта В-611 отличалась от первоначального проекта 611 наличием дополнительного ракетного отсека с расположенными в нем двумя ракетными шахтами, которые проходили через прочный корпус. В связи с размещением ракетного комплекса был изменен состав вооружения. Были убраны запасные торпеды, мины и артиллерийское вооружение. За счет демонтажа одной из четырех групп аккумуляторных батарей в одном из отсеков было высвобождено место для размещения приборов, обеспечивающих старт ракеты.

Для запуска ракет подводная лодка должна была всплыть в надводное положение. После этого открывалась крышка шахты и ракета на подъемном столе выдвигалась из шахты. На стартовом столе ракета крепилась с помощью двух стоек, которые отбрасывались в момент старта ракеты. Предстартовая подготовка ракеты к пуску проводилась в подводном положении и занимала два часа. В надводном положении время подготовки к пуску первой ракеты составляло 5 минут. После пуска первой ракеты для подготовки к пуску второй требовалось еще 5 минут. Стрельба могла производиться при волнении до 4 баллов и скорости лодки до 12 узлов."1

Переоборудование подводной лодки по проекту В-611 осуществлял завод № 402 в Северодвинске (до 1957 г. — Молотовск). На завод № 402 были доставлены секции очередной строящейся лодки проекта 611 с Судомеханического завода в Ленинграде. Строительство первого опытового подводного ракетоносца, получившего тактический номер "Б-67", было закончено в сентябре 1955 г.

Начиная с 1956 г. по проекту АВ-611, представлявшему собой доработку проекта В-611, были переоборудованы еще 5 дизельных подводных лодок проекта 611. Четыре из них были завершены на заводе № 402 в Северодвинске. Последняя из построенных в Северодвинске лодок проекта АВ-611 вступила в боевой состав к концу 1957 г. Одна подводная лодка была переоборудована на судостроительном заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре. Она вступила в боевой состав Тихоокеанского флота в 1959 г.

Первая ракетная подводная лодка—"Б-67" проекта В-611—проходила службу на Северном флоте. В сентябре 1955 г. с борта "Б-67" был произведен первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки. В 1956-1958 гг. ракетная лодка осуществляла мореходные испытания ракетного комплекса Д-1. В 1959 г. "Б-67'' была переоборудована по проекту ПВ-611 для проведения испытаний первой советской ракеты с подводным стартом.

Четыре ракетные лодки проекта АВ-611, базировавшиеся на Северном флоте, были сведены в 40-ю бригаду. Пятая подводная лодка АВ-611 вошла в состав Тихоокеанского флота. На лодках проекта АВ-611 была отработана тактика боевого применения ракетных лодок, а также способы действия этих лодок в боевых походах.

Ракетный комплекс Д-1 был снят с вооружения в 1967 г. после того, как были созданы более совершенные ракетные комплексы. Подводные лодки проекта АВ-611 во второй половине 60-х годов были переоборудованы под испытательные платформы гидроакустических комплексов, навигационных систем и систем связи. Они находились в боевом составе флота до конца 80-х годов

Проект/обозначение

В-611

Zulu IV1/2

АВ-611

Zulu V

Начало разработки

январь 1954 г.

Организация-разработчик

ЦКБ-16

Главный конструктор

Н. Н. Исанин

Завод-строитель

В-611

завод № 402 (Северодвинск)

АВ-611

завод № 402 (Северодвинск), завод № 199

(Комсомольск-на-Амуре)

Строительство и

В-611

1953-1956 гг.

переоборудование

АВ-611

1954-1958 гг.

В составе ВМФ

В-611

1956-1964 гг. (в качестве ракетных ПЛ)

АВ-611

1957-1968 гг. (в качестве ракетных ПЛ)

Количество построенных

В-611

1

кораблей

АВ-611

5

Ракетное вооружение

комплекс Д-1 с 2 ракетами Р-11ФМ

Торпедное вооружение

10 533-мм торпедных аппаратов

Энергетическая установка

дизель-электрическая

Длина

90 .5 м

Ширина

7.5 м

Осадка

В-611

5.14м

АВ-611

5.15м

Водоизмещение надводное

В-611

1875 м3

АВ-611

1890 м3

Водоизмещение подводное

В-611

2387 м3

АВ-611

2415 м3

Глубина погружения

170 м (рабочая), 200 м (предельная)

Скорость надводная

16.5 уз

Скорость подводная

В-611

13 уз

АВ-611

12.5 уз

Скорость в режиме РДП

. 6.5 уз

Экипаж

72 человека

Автономность

58 суток

Основные характеристики подводных лодок проектов В-611 и АВ-611

 

 




 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама