Стратегическое ядерное вооружение СССР и России.  
 

Ядерное
оружие

 


Подводные лодки с баллистическими ракетами. Проекты 658 (Hotel I), 658М (Hotel II)

Решение о строительстве ракетных атомных подводных лодок проекта 658 было принято 26 августа 1956 г. Подводные лодки предполагалось оснастить ракетным комплексом Д-2 с ракетами Р-13. Разработка конструкторской документации была начата в сентябре 1956 г., а технический проект был завершен в первом квартале 1957 г.е Эскизный проект не разрабатывался из-за установленного короткого срока строительства головного корабля.6

Обязанности главного конструктора проекта 658 первоначально были возложены на главного инженера ЦКБ-18 П. 3. Голосовского. В феврале 1958 г. руководство проектом возглавил И. Б. Михайлов, которого в октябре 1958 г. сменил С. Н. Ковалев. Заместителем главного конструктора с самого начала работы над проектом был И. Д. Спасский.8

В марте 1958 г. было принято решение о начале разработки проекта переоснащения атомных ракетных подводных лодок по проекту 658М, в соответствии с которым на лодки планировалось установить ракетный комплекс Д-4 с подводным стартом.13 Главным конструктором проекта 658М был назначен С. Н. Ковалев (ЦКБ-18).

Подводная лодка проекта 658 представляла собой модифицированный проект первой советской атомной лодки проекта 627 (November). Основное отличие

проекта 658 от базового заключалось во врезке в корпус ракетного отсека лодок проекта 629.с Кроме этого, на ракетной лодке были применены малые горизонтальные кормовые рули для управления подводной лодкой на больших скоростях подводного хода, малошумная и более живучая электрогидравлическая система управления рулями, предусмотрено продувание главного балласта воздухом низкого давления.0

Ракетная лодка несла 3 баллистические ракеты Р-13 (комплекс Д-2), которые, как и на лодках проекта 629, располагались в вертикальных контейнерах непосредственно за боевой рубкой. Пуск всех трех ракет мог быть произведен в течение 12 минут после всплытия лодки.с

Установка на подводные лодки ракетного комплекса Д-4 потребовала внесения существенных изменений в конструкцию лодки. Без принятия специальных мер, при пуске ракеты подводная лодка подвсплывала на 16 м. Для удержания лодки на одной глубине, перед стартом ракеты производилось заполнение водой кольцевого зазора, образующегося между габаритами шахты и помещенной внутри нее ракетой.14

Головная подводная лодка проекта 658 "К-19" была заложена 17 октября 1958 г. Строительство лодки было закончено 12 ноября 1960 г.е Всего было построено 8 ракетных подводных лодок стратегического назначения проекта 658. Все лодки строились на судостроительном заводе № 402 в Северодвинске.

Модернизация головной подводной лодки по проекту 658М была закончена 30 декабря 1963 г.е В течение 1963-1967 гг. все ракетные лодки проекта 658 кроме одной ("К-145") были перевооружены на комплекс Д-4.

Построенные в I960 г. две подводные лодки проекта 658 были направлены в Западную Лицу и вместе с ПЛА проекта 627А образовывали бригаду. В январе 1961 г. на базе бригады была организована 1-я флотилия, состоявшая из двух дивизий—3-й (лодки проекта 627А) и 31-й, в состав которой вошли все ракетные подводные лодки проекта 658. В марте 1964 г. 31-я дивизия была переведена в Гаджиево (губа Сайда, база Ягельная) в состав 12-й эскадры, впоследствии преобразованную в 3-ю флотилию атомных подводных лодок Северного флота.1 В конце 60-х годов, после того как дивизия начала пополняться новыми стратегическими подводными лодками проекта 667А, из ракетные лодки проекта 658М были переведены в 18-ю дивизию. В конце 1970 г она была переведена в Гремиху. Ракетные ПЛА проекта 658М Северного флота были выведены из боевого состава в течение 1986-1991 гт. Две подводные лодки проекта 658 ("К-178" и “К-55") были переведены на Тихоокеанский флот соответственно в сентябре 1963 г. и сентябре 1968 г. и несли боевую службу на Камчатке в составе 45-й дивизии атомных подводных лодок.16 Обе подводные лодки были впоследствии переоборудованы по проекту 658М. Они были выведены из боевого состава соответственно в 1988 и 1990 гг.

В 1969-1970 гг. подводная лодка "К-145'’ была переоборудована по проекту 701 (Hotel III) для проведения испытаний ракет Р-29.17 Корпус лодки был удлинен до 130 м, водоизмещение составило 5500 т в надводном и 6400 т в подводном положениях. Максимальная скорость была уменьшена до 18 узлов в надводном и 22 узлов в подводном положениях/ В рубке размещались 6 пусковых установок ракет Р-29. С 1976 г. ракетная лодка "К-145" проекта 701 состояла на вооружении ВМФ.

На головной подводной лодке проекта 658 —"К-19" —произошло несколько серьезных аварий. Первая авария произошла в феврале 1961 г.—лодка не смогла выйти в море из-за падения давления в первом контуре реактора. Следующий инцидент произошел летом 1961 г., когда "К-19" выполняла свое первое боевое патрулирование в рамках флотского учения в Атлантике около Южной Гренландии. Во время этого похода, 4 июля 1961 г. на подводной лодке вышли из строя насосы, обеспечивающие циркуляцию теплоносителей левого борта. Экипажу удалось восстановить герметичность рубашки охлаждения. В результате аварии от лучевой болезни погибло 22 человека. В 1962-1964 гг. реакторный отсек "К-19" был полностью вырезан и заменен.

Еще одно происшествие с "К-19" произошло 15 ноября 1969 г. Подводная лодка, находившаяся в Баренцевом море, столкнулась с американской подводной лодкой "Gato" (SSN-615), которая преследовала советскую лодку. В результате удара были почти полностью разрушены носовые акустические устройства и деформированы крышки торпедных аппаратов.

24 февраля 1972 г. на "К-19" произошел крупный пожар. Подводная лодка возвращалась с боевого патрулирования и находилась на глубине 120 м в 1300 км северо-восточнее Ньюфаундленда. Борьба за спасение подводной лодки продолжалась более 40 дней в условиях сильного шторма. В операции по спасению участвовало более 30 кораблей и судов ВМФ. В начале апреля лодка была отбуксирована обратно на базу Северного флота. В результате аварии погибли 28 человек из состава экипажа "К-19".

Проект/обозначение

658 Hotel 1 658М Hotel II

Начало разработки

658 август 1956 г. 658М март 1958 г.

Организация-разработчик

ЦКБ-18

Главный конструктор

С. Н. Ковалев

Завод-строитель

завод № 402 (Северодвинск)

Строительство и переоборудование

658 октябрь 1958 г.- декабрь 1962 г. 658М 1963 Г.-1967 г.

В составе ВМФ

658 январь 1961 г.-1967 г. 658М 1964-1991 гг.

Количество построенных кораблей

658 8

658М 7 (переоборудованы из ПЛ проекта 658)

Ракетное вооружение

658 комплекс Д-2 с 3 ракетами Р-13 658М комплекс Д-4 с 3 ракетами Р-21

Торпедное вооружение

4 533-мм и 4 400-мм торпедных аппарата

Энергетическая установка

2 водо-водяных реактора ВМ-А по 70 Мвт, номинальная мощность ГЭУ - 35 тыс. л.с.

Длина

114м

Ширина

9.2 м

Осадка

7.31 м

Водоизмещение надводное

4080 м3

Водоизмещение подводное

5000 м3*

Глубина погружения

240 м,* 300 м (предельная)*

Скорость надводная

18 уз*

Скорость подводная

26 уз

Экипаж

104 человека*

Автономность

50 суток

Основные характеристики подводных лодок проектов 658 и 658М




 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама