Стратегическое ядерное вооружение СССР и России.  
 

Ядерное
оружие

 


Подводные лодки с баллистическими ракетами. Проекты 667А, 667АУ (Yankee I), 667AM (Yankee II)

В 1958 Г. в ЦКБ-18 была начата работа по созданию нового атомного ракетоносца проекта 667. На стадии аванпроекта ЦКБ-18 представило два варианта проекта, один из которых был утвержден. Автор обоих вариантов — А. С. Кассациер — был назначен главным конструктором. В процессе разработки проекта выявились значительные трудности в осуществлении предложенной авторами первоначального варианта конструкции пусковых установок. В ходе устранения возникшей проблемы проект подвергся существенной переработке, в результате которой появился совершенно новый проект, получивший обозначение 667А. Главным конструктором нового проекта был назначен С. Н. Ковалев. Технический проект 667А был разработан и утвержден в 1962 г.

Контуры внешнего корпуса ракетоносца 667А (носовая и кормовая оконечности, рулевые устройства, кормовое оперение) были выполнены таким образом, чтобы добиться минимального сопротивления среды при движении под водой. В отличие от подводных лодок предшествующего поколения, горизонтальные рули были размещены на ограждении рубки.с Прочный корпус, состоящий из цилиндров и конусов, был разделен на 10 отсеков. Характерной особенностью прочного корпуса был сравнительно большой его диаметр, достигавший 9.4 м.с

Ракетоносцы проекта 667А были вооружены ракетным комплексом Д-5 с 16 ракетами Р-27, дальность которых составляла около 2400 км. Пусковые установки ракет располагались в четвертом и пятом отсеках (по 8 шахт) в 2 ряда.

Пуск ракет мог осуществляться с глубины 40-50 м при волнении моря до 5 баллов и скорости подводной лодки до 3-4 узлов. Стрельба производилась четырьмя последовательными залпами по 4 ракеты в каждом.0 Время предстартовой подготовки составляло 8 минут, время между стартами ракет в залпе —8 секунд. После каждого залпа требовалось 3 минуты для удержания подводной лодки на стартовой глубине, а между вторым и третьим залпом производился перерыв около 20-35 минут для перекачки воды из цистерн кольцевого зазора в ракетные шахты и дифферентовки подводного крейсера. Величина сектора обстрела составляла 20 градусов.

Главная энергетическая установка подводной лодки включала в себя два автономных блока левого и правого борта, каждый из которых состоял из водоводяного реактора, паротурбинной установки с турбозубчатым агрегатом и турбогенератора с автономным приводом. Мощность турбин позволяла достичь скорости 27 узлов в подводном положении. На корабле была установлена вспомога-

тельная энергетическая установка, которая служила для пуска и расхолаживания главной, обеспечения электроэнергией при аварии и резервной возможности движения лодки в надводном положении.

Для снижения шумности подводной лодки были созданы малошумные гребные винты, прочный корпус лодки облицовывался звукоизолирующей резиной, на легком корпусе устанавливалось нерезонансное иротивогидролокационное и звукоизолирующее резиновое покрытие. Фундаменты под главные и вспомогательные механизмы покрывались вибродемпфирующей резиной.

На ракетных крейсерах 667А была установлена боевая информационно-управляющая система "Туча". Сигналы боевого управления могли приниматься на глубине до 50 м с помощью буксируемой антенны “Параван".

На первых четырех ракетных крейсерах 667А был установлен навигационный комплекс "Сигма". На последующих кораблях устанавливался первый советский инерциальный навигационный комплекс —"Тобол". Этот комплекс обеспечивал уверенное плавание в Арктике и в приполюсных районах, а также возможность боевого применения ракет на высоких широтах вплоть до 85 градусов. Кроме этого, навигационный комплекс ракетоносцев проекта 667А впервые мог использовать данные спутниковой навигационной системы.

Головной ракетный крейсер проекта 667А, получивший тактический номер "К-137", был заложен в 1964 г. на Северном машиностроительном предприятии в Северодвинске. В июле 1967 г. ракетоносец "К-137" прошел ходовые испытания и в конце 1967 г. был принят в состав Северного флота. В течение 1967-1974 гг. была построена серия из 34 стратегических подводных лодок проекта 667А. В Северодвинске было спущено на воду 24 корабля, в Комсомольске-на-Амуре.

В 1972-1983 гг. новые лодки, а также часть построенных ранее лодок проекта 667А были оснащены комплексом Д-5У с ракетами Р-27У. Ракеты Р-27У отличались большей дальностью (до 3000 км) и могли нести головную часть с разделяющимися боеголовками (не имевшими индивидуального наведения).® Проект модернизации получил обозначение 667АУ.

На Северном флоте первые ракетоносцы проекта 667А в 1967 г. поступили в 31-ю дивизию стратегических подводных лодок, которая базировалась в губе Сайда. В конце 60-х годов была образована еще одна — 19-я дивизия РПКСН проекта 667А. Обе дивизии входили в состав 12-й эскадры, которая в декабре 1969 г. была преобразована в 3-ю флотилию подводных лодок.

Две дивизии РПКСН проекта 667А Тихоокеанского флота —8-я и 25-я — базировались на Камчатке. Обе дивизии входили в состав 2-й флотилии подводных лодок (до ноября 1973 г.— 15-я эскадра). К середине 70-х годов часть стратегических ракетоносцев 667А была переведена в Павловское (Приморье).

С 1988 по 1994 г. были выведены из боевого состава все ракетоносцы проектов 667А и 667АУ. За весь период эксплуатации ракетоносцы проектов 667А и 667АУ выполнили 590 боевых патрулирований в отдаленных районах Мирового океана.

В 1977 г. на ракетном крейсере "К-140” был размещен ракетный комплекс Д-11 с первыми советскими твердотопливными ракетами морского базирования (проект 667AM, Yankee II).“ В состав комплекса входило 12 ракет Р-31. При переоборудовании подводное водоизмещение крейсера было увеличено до 10000 т.' Стрельба могла осуществляться с глубины до 50 м, а весь боезапас можно было выпустить менее чем за минуту благодаря “сухому” старту.

Ракетоносец "К-420" был переоборудован для испытаний крылатых ракет "Метеорит" (SS-N-24).3,1 Проект переоборудования получил обозначение 667М (Yankee SSGN). Длина и ширина подводного крейсера увеличены до 153 м и 15-16 м соответственно.' Вне прочного корпуса были установлены 12 пусковых установок крылатых ракет (по 6 с обеих сторон). Работы по переоснащению были начаты в декабре 1982 г. Первые пуски крылатых ракет состоялись в декабре 1983 г. на Северном флоте.

В 1982-1991 гг. несколько ракетоносцев проекта 667А были переоборудованы по проекту 667АТ (Yankee Notch). На подводных лодках были установлены от 20 до 40 пусковых установок крылатых ракет "Гранат" (SS-N-21). В отличие от "К-420", переоборудованной под ракеты "Метеорит”, форма палубы позади рубки не претерпела изменений. Водоизмещение ракетоносцев было увеличено до 11 500 тыс. т, корпус удлинен до 140 м, а рубка—на 3 м.

Ракетный крейсер ‘'К-403" был переоборудован в 1979-84 гг. по проекту 09780 (Yankee Pod) в подводную лодку специального назначения "КС-403". Вместо ракетного отсека на корабле была установлена радиоаппаратура, а в бульбовом обтекателе — буксируемая гидроакустическая станция.d В 1990 г. ракетоносец "К-411" был переоборудован по проекту 09774 (Yankee Stretch) в носитель сверхмалых подводных лодок "КС-411".

В мае 1974 г. вблизи базы ВМФ в Петропавловске произошло столкновение ракетоносца проекта 667А, находившегося на глубине около 65 м, с американской многоцелевой подводной лодкой "Pintado" (SSN-672). Советская лодка получила незначительные повреждения.

3 октября 1986 г. на ракетоносце "К-219" проекта 667АУ , находившемся на боевом патрулировании в 970 км к востоку от Бермудских островов, в результате разгерметизации шахты произошел взрыв и возник пожар. Экипажу лодки удалось осуществить всплытие и заглушить реакторы. Подводная лодка была взята на буксир, но сохранить ее на плаву не удалось и 6 октября ракетоносец затонул на глубине 5500 м. В результате аварии погибли 4 человека.

Проект/обозначение

667А

Yankee 1

667АУ

Навага, Yankee 1

667АМ

Навага М, Yankee II

Начало разработки

667А

1958 г.

Организация-разработчик

ЦКБ-18 (ЛПМБ "Рубин”)

Главный конструктор

667А

С. Н. Ковалев

667АМ

О. Я. Марголин'

Завод-строитель

Северное машиностроительное предприятие (Северодвинск),

завод им. Ленинского Комсомола (Комсомольск-на-Амуре)

Строительство и

667А

1964-1974 гг.

переоборудование

667АУ

1972-1983 гг.

667АМ

1977-1980 гг.

В составе ВМФ

667А

1967-1983 гг.

667АУ

1972-1994 гг.

667АМ

1980-1990 гг.

Количество построенных

667А

34 (часть переоборудована в 667АУ)

кораблей

667AM

1 (переоборудована)

Ракетное вооружение

667А

комплекс Д-5 с 16 ракетами Р-27

667АУ

комплекс Д-5У с 16 ракетами Р-27У

667AM

комплекс Д-11 с 12 ракетами Р-31

Торпедное вооружение

4 533-мм и 2 400-мм торпедных аппарата

Энергетическая установка

2 водо-водяных реактора,

номинальная мощность ГЭУ- 52 тыс. л.с.11

Длина

132 м

Ширина

11.6м

Осадка

8 м

Водоизмещение надводное

7760 м3

Водоизмещение подводное

667А

9600 м3

>667АМ

10000 м3

Глубина погружения

*400 м"

Скорость надводная

13 уз

Скорость подводная

27 уз

Экипаж

120 человек

Автономность

70 суток

Основные характеристики подводных лодок проектов 667А, 667АУ и 667АМ

 




 






Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама