Оборудован десятью посадочными местами для размещения и работы боевого расчета в составе командира отделения (машины), механика водителя, наводчика и семи мотострелков.
Для ведения боевым расчетом прицельного огня из личного оружия
(пулеметов и автоматов) корпус машины оборудован специальными амбразурами с шаровыми опорами (шесть - по бортам и одна - в носовой части корпуса, справа), а также лючками в крышках верхних люков боевого отделения. Для быстрого и удобного спешивания десанта каждый борт корпуса БТРа имеет люк с бронированной дверью.
На машине установлены устройства защиты боевого расчета от воздействия ударной волны и проникающей радиации, от радиоактивной пыли, бактериальных средств, отравляющих веществ и пороховых газов при эксплуатации на зараженной местности. Кроме этого, она оборудована средствами связи, автоматической системой пожаротушения, средствами маскировки, водооткачивающими средствами и лебедкой для самовытаскивания.
Основные характеристики
| Машина |
плавающая, колесная, бронированная |
Колесная формула |
8 х 8 |
Полная масса, кг |
13600 + 3% |
Боевой расчет (экипаж+десант), чел. |
10 (3+7) |
Защита |
противопульная |
Двигатель |
4-тактный, 8-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения |
Мощность, кВт/л. с. |
191/260 |
Удельная мощность, л. с./т |
19,1 |
Башенная установка |
пулеметная БПУ-1 |
Вооружение |
спаренные пулеметы: 14,5-мм КПВТ и 7,62-мм ПКТ |
Углы наведения, град.: |
|
по вертикали |
от -4 до +60 |
по горизонтали |
360 |
Боекомплект, шт.: |
|
патроны к пулемету КПВТ |
500 |
патроны к пулемету ПКТ |
2000 |
Трансмиссия |
механическая |
Шины |
пневматические, бескамерные |
Подвеска |
независимая, на поперечных рычагах |
Длина троса лебедки, м |
50 |
Предельное тяговое усилие на крюке, тс |
6 (12 с блоком) |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина |
7650 |
ширина |
2900 |
высота при полной массе и клиренсе 475 мм |
2350 |
колея |
2410 |
клиренс (без учета выштамповок на днище) |
475 |
Минимальный наружный |
|
габаритный радиус поворота, м |
13,2 |
Максимальная скорость движения, км/ч: |
|
по шоссе |
80 |
на плаву |
9 |
средняя по грунтовым дорогам |
20 - 40 |
Запас хода по топливу, км: |
|
по шоссе |
600 |
по грунтовым дорогам |
200 - 500 |
Запас хода на плаву, ч |
12 |
Преодолеваемые препятствия: |
|
максимальный угол подъема/крена, град.: |
30/25 |
ширина рва, м |
до 2 |
высота стенки, м |
до 0,5 |
Средства связи |
радиостанция Р-163-50ПУ, радиоприемник Р-163УП, переговорное устройство Р-174 |
|
