Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Оружие
России
 


ДАЛЬНИЙ РАКЕТОНОСЕЦ- БОМБАРДИРОВЩИК Ту-22М3



Предназначен для поражения опти­чески видимых и радиолокационно контрастных, одиночных и площадных, наземных и морских, подвиж­ных и неподвижных целей сверх­звуковыми ракетами класса «воздух - земля» и авиационными бомбами в оперативной глубине обороны противника, в любое время года и суток, в простых и сложных метео­условиях.

Ту-22М3 сохранил крыло изменяемой стреловидности своего предшествен­ника (Ту-22М2). Улучшение летно технических характеристик достигнуто за счет облегчения конструкции, совер­шенствования аэродинамических форм, а также новых, более экономичных и мощных двигателей. Новая силовая ус­тановка способна обеспечить горизон­тальный полет и посадку на одном двига­теле. Запуск двигателей на земле может производиться автономно - от вспомога­тельной силовой установки (ВСУ). Бортовое оборудование самолета - пи­лотажно-навигационный комплекс, ра­диолокационная станция, оптико-теле­визионный бомбардировочный при­цел, автоматическая бортовая система управления и система управления ра­кетным оружием - обеспечивает авто­матизированное решение навигацион­ных, прицельных и пилотажных задач при полете по заранее запрограммиро­ванной или оперативно введенной программе, а также пуск ракет и бом­бометание.
Комплекс вооружения Ту-22М3 разме­щен внутри фюзеляжа и на четырех точках внешней подвески и включает:
-    управляемые крылатые ракеты класса «воздух - поверхность», «воздух - корабль», «воздух - РЛС» - 1 - 10 шт.;
-    бомбы и авиационные мины - до 24 т. Для защиты задней полусферы бомбар­дировщика от атак истребителей в кор­мовой части фюзеляжа установлена пу­шечная установка калибра 23 мм. Средства боевой живучести и безопасности полетов включают системы:
- нейтрального газа топливных баков;
- пожаротушения, охватывающую отсе­ки двигателей, ВСУ, технические, фюзе­ляжные и крыльевые топливные баки;
- аварийного покидания экипажа от нулевой высоты до практического потолка на базе индивидуальных катапультных кресел КТ-1.
Гидравлическое оборудование выпол­нено в виде трех независимых систем.

 



Основные характеристики

Экипаж

4

Масса, т:

 

самолета:

 

максимальная взлетная

124

нормальная посадочная

78

боевой нагрузки:

 

нормальная

6

максимальная

24

топлива

53

Боевой радиус действия, км

2200

Максимальная скорость полета, км/ч

2000

Длина разбега, м

2000 - 2100

Габаритные размеры

 

(длина х высота х размах крыла), м

42,5 х 11,1 х 23,3/34,28

Марка двигателя, кол-во х тяга, кгс

НК-25, 2 х 25000










Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама