Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Оружие
России
 


ТЯЖЕЛЫЙ ДАЛЬНИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ Ан-124



Предназначен для доставки войск со штатной боевой техникой и вооружением из глубокого тыла страны на театры военных действий (ТВД), усиления воздушных десантов тяжелой боевой техникой, доставки грузов силам флотов на океанские ТВД, перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов.
Наличие у самолета двух грузовых люков (передний люк и люк по сре­зу хвостовой части фюзеляжа) об­легчает и ускоряет процессы за­грузки и выгрузки.
Комплекс десантно-транспортного оборудования, бортовая система автоматизированного контроля технического состояния систем и обо­рудования, две вспомогательные

силовые установки с электрогене­раторами и турбонасосами позволяют эксплуатировать самолет на бе­тонированных и грунтовых ВПП автономно.
Бортовое оборудование обеспечивает выполнение транспортно-десантных задач днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при противодействии ПВО противника, длительном отрыве от аэродрома основного базирования и включает: прицельно-навигационный пило­тажный комплекс (ПНПК), типовой комплекс связи, десантно-транспортное оборудование.
В ПНПК входят: система автоном­ной навигации, аппаратура вождения самолета в боевых порядках, радиотехническая система ближней навигации и система посадки, радиотехническая система дальней навигации, астронавигационная система, РЛС обзора земной поверхности, РЛС переднего обзора, опти­ко-телевизионный визир и другие системы.
Десантно-транспортное оборудова­ние состоит из двух мостовых кра­нов, двух погрузочных лебедок, рольгангового и швартовочного оборудования.
Самолет способен перевозить всю номенклатуру ВВТ штатных подраз­делений видов вооруженных сил.



МОДИФИКАЦИИ Ан-124

Ан-124-100 - коммерческая модификация, на которой допускается перевозка грузов массой до 150 т (перегрузочный вариант). Гондолы двигателей оборудованы звукопо­глощающими элементами, обеспечи­вающими соответствие требованиям ИКАО по уровню шума на местности. Также установлены системы предупреждения столкновения в воздухе TCAS-2000 и с землей СППЗ-3-1. Экипаж - 6 человек.
Ан-124-100М - модификация с более совершенным оборудованием повы­шенной надежности, позволившим сократить экипаж до 4 человек.
Ан-124-200 - модификация с двига­телями CF6-80 («Дженерал элект­рик», США).
Ан-124-210 - с двигателями РБ211-524Н-Т с тягой по 26,9 тс
(«Роллс-Ройс», Великобритания). Перегоночная дальность - 17800 км. Дальность с грузом 40 т - 13400 км, с 120 т - 6300 км.
Новая авионика двух последних модификаций позволила полностью изменить облик кабины и уменьшить экипаж до 3 человек.

Основные характеристики

Экипаж

7

Максимальная взлетная масса,т

392

Грузоподъемность, т

120

Дальность полета, км:

 

перегоночная

16000

с грузом 40 т/120 т

12000/4800

Крейсерская скорость полета на высоте 9 км, км/ч 750-800

Размеры грузовой кабины

 

(длина (без рампы) х высота х ширина), м

36,5 х 4,4 х 6,4

Длина по бетонной ВПП, м:

 

разбега

2520

пробега

900

Габаритные размеры

 

(длина х высота х размах крыла), м

69,1 х 21,4 х 73,3

Марка двигателя, кол-во х тяга, кгс

Д-18Т, 4 х 23430










Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама