Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Оружие
России
 


ТРАНСПОРТНО-БОЕВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ ТИПА Ми-24 (Ми-35, Ми-35М)



Предназначены для поддержки сухо­путных войск за счет огневого воздействия по боевой (в том числе бронированной) технике и живой силе противника, высадки десантов, а также эвакуации раненых с поля боя.
Вертолеты сконструированы по классической одновинтовой схеме с рулвым винтом, имеют убирающееся в полете шасси трехстоечного типа с носовым колесом.
Экипаж (командир, оператор) размещается в отдельных кабинах тандемом.
Отличительной особенностью вертолетов типа Ми-24 является наличие кабины для размещения десанта в количестве 8 человек.
Силовая установка включает два турбовальных двигателя ТВ3-117ВМА, ко­торые оснащены пылезащитными устройствами от эрозийного износа при работе с неподготовленных площадок. Вспомогательная силовая установка позволяет эксплуатировать вертолет автономно.
Средства повышения выживаемости включают:
-    бронирование кабин экипажа;
-    пористый заполнитель топливных баков;
-    протекторы топливных баков;
-    оборудование противопожарной защиты;
-    экранно-выхлопные устройства двигателей;
-    дублирование и резервирование источников гидро- и электропитания, основных цепей управления.
На консолях крыла расположено 6 уз­лов подвески вооружения.
С начала серийного производства вертолета Ми-24 (1970 г.) выпущены следующие его модификации:
Ми-24П, оснащенный встроенной неподвижной пушечной установкой 30 мм; Ми-24Д (экспортный вариант Ми-25) с противотанковым ракетным комплек сом «Фаланга» и встроенной подвижной пулеметной установкой 12,7 мм; Ми-24В (экспортный вариант Ми-35) с противотанковым ракетным комплексом «Штурм» и встроенной подвижной пулеметной установкой 12,7 мм; Ми-24ВП с противотанковым ракетным комплексом «Штурм» и встроенной подвижной пушечной установкой 23 мм с боекомплектом 470 патронов. Все вертолеты семейства Ми-24 (включая экспортные варианты) имеют неуправляемое ракетное, а также контейнерное вооружение с пулеметами, гранатометами и пушками и оснащены обзорноприцельным, пилотажно-навигационным, радиосвязным и другим оборудованием, обеспечивающим решение пилотажных, навигационных и прицельных задач как летчиком, так и летчиком-оператором.

Бортовое оборудование позволяет применять вертолеты днем и в сумер­ках в простых метеоусловиях. Вертолеты могут эксплуатироваться со слабооборудованных грунтовых площадок практически в любых физико­географических условиях.
В модификации вертолета Ми-24ВМ (экспортный вариант Ми-35М):
-    установлены унифицированные с Ми-28Н стеклопластиковые лопасти несущего винта с не требующей смаз­ки втулкой и малошумный Х-образный рулевой винт;
-    облегчен планер (укорочено крыло, применено неубирающееся шасси и др.);
-    в состав вооружения включены упра­вляемые ракеты «Атака» класса «воз­дух - земля» и ракеты «Игла» класса «воздух - воздух»;
-    в состав оборудования введены вы­числительный комплекс и лазерный дальномер.
Модернизированное бортовое радио­электронное оборудование обеспечи­вает круглосуточное боевое примене­ние Ми-35М.
Варианты вооружения Ми-35М:
-    4 УР «Атака», 2 УР «Игла», 40 НАР С-8;
-    16 УР «Атака», 40 НАР С-8;
-    16 УР «Атака», 10 НАР С-13;
-    8 УР «Игла», 40 НАР С-8;
-    8 УР «Игла», 10 НАР С-13;
-    80 НАР С-8;
-    20 НАР С-13.

Основные характеристики

 

Ми-35 (Ми-35М)

Экипаж

2

Взлетная масса, кг:

 

нормальная

11100 (10800)

максимальная

11500 (11500)

Диаметр несущего винта, м

17,2

Дальность полета, км:

 

практическая (с нормальной взлетной массой)

450 (450)

перегоночная

1020 (1085)

Скорость полета, км/ч:

 

максимальная

320 (310 - 330)

крейсерская

270(260)

Потолок, м:

 

статический

1750 (3100)

динамический

4500 (5500)

Габаритные размеры (длина х высота х ширина), м:

 

кабины десанта

2,5 х 1,2 х 1,45

вертолета без винта

18,6 х 4,4 х 4,8

Марка двигателя, кол-во х мощность, л.с.

ТВ3-117ВМА, 2 х 2200

МОДЕРНИЗАЦИЯ Ми-35М2



В настоящее время проводится комп­лексная программа модернизации серийных вертолетов Ми-35 (программа Ми-35М2), направленная на обеспечение:
-    круглосуточного боевого применения управляемого и неуправляемого вооружения в простых и сложных метеоусловиях;
-    пилотирования на предельно малых высотах днем и ночью;
-    полета по маршруту на малых высо­тах с выходом на цель в заданном районе с необходимой точностью.
По конструкции планера, летно-техническим характеристикам и составу
вооружения Ми-35М2 в основном соответствует Ми-35М.
На новой модификации используются улучшенные высотные двигатели ТВ3-117-ВМА-СБ3. По желанию заказчика усиливается броневая защита. В проеме двери грузовой кабины устанавливается пулеметная установка 12,7 мм. В состав бортового приборного и радио­связного оборудования включаются: многофункциональный дисплей; станция спутниковой навигации; трехмерная электронная карта местности; ночная обзорно-прицельная станция; нашлемная система целеуказания; очки ночного видения.
Программа Ми-35М2 предусматривает поэтапное наращивание боевых возможностей, а также установку отдельных компонентов из предлагаемого оборудования и систем в любом сочетании в соответствии с пожеланиями заказчика.

ТРАНСПОРТНО-БОЕВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ Ми-24ВК-1 и Ми-24ПК-2



Представляют собой модификации вертолетов Ми-24В и Ми-24П, проводимые для:
-    круглосуточного выполнения разведывательных и поисково-спасательных задач с точным определением координат целей и оперативной передачей данных на наземный пункт управления;
-    выполнения автоматического полета по запрограммированному маршруту;
-    выполнения маловысотного ночного полета, а также посадки на неподгото­вленные и неосвещенные площадки.
На Ми-24ВК-1 устанавливаются:
-    комплекс навигации, пилотажа и электронной индикации (КНЭИ);
- гиростабилизированная оптико­электронная система ГОЭС-321 (ГОЭС);
-    прицельно-вычислительный комплекс (ПрВК).
Для маловысотных ночных полетов
предусматривается использование очков ночного видения (ОНВ), которые обеспечивают летчику:
-    осмотр закабинного пространства без перефокусировки окуляров на режимах взлета, посадки, висения и пи­лотирования в условиях естественной ночной освещенности местности;
-    наблюдение и считывание показаний приборов на приборных досках. Кабины экипажа, внутреннее и внешнее осветительное и светосигнальное оборудование адаптируются к работе с использованием ОНВ. Лобовые стекла кабин и блок оптических модулей ГОЭС оснащаются системой очистки от мокрого снега и загрязнений.
ГОЭС вертолета Ми-24ВК-1 предназначена для обзора местности, поиска, обнаружения и распознавания объектов и препятствий по тепловому изображе­нию на экране видеомонитора, измере­ния наклонной дальности до объекта с целью выполнения взлета, пилотиро­вания и посадки.










Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама