Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Оружие
России
 


ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636



Предназначена для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, защиты своих военно-морских баз, морско­го побережья и морских коммуникаций, а также ведения разведки и высадки разведывательных групп.
На ПЛ проекта 636 внедрены самые современные достижения по снижению шума до уровня шумового фона моря.
Сливаясь с естественным шумом моря, способна услышать цель на дистанции в 3 - 4 раза больше, чем та, на кладчик; эхолот; приемоиндикато- ры радионавигационных систем и радиопеленгатор.
В состав средств радиолокации входят активная и пассивная радиолокационные станции.
Главная энергетическая установка ПЛ включает:
- главную силовую установку, состоящую из двух дизель-генераторов, одного валопровода с приводом от главного гребного электродвигате­ля и электродвигателя экономического хода;
которой может быть обнаружена сама, и, обладая мощным торпедным оружием, первой поражает противника в дуэльной ситуации.
На борту установлена многоцелевая боевая информационно-управляющая система (БИУС), имеющая в своем составе быстродействующий компьютер.
Гидроакустический комплекс ПЛ обеспечивает:
- круговое обнаружение целей в режиме шумопеленгования ПЛ и НК;
- измерение дистанции методом «Эхо» в секторе ±300 курсовых углов до цели;
- телефонно-телеграфную связь (в режиме дальней и ближней ТЛФ и ТЛГ связи);
- обнаружение гидроакустических сигналов и определение направления на них.
На ПЛ установлена станция миноис- кания для обнаружения мин и дру­гих малоразмерных целей в активном режиме.
Навигационные средства ПЛ: курсо- указатели; измеритель скорости и пройденного расстояния; автопро - резервную движительную систему, состоящую из двух резервных вало-проводов с электродвигателями. Главная силовая установка обеспечивает:
- движение в надводном и подводном положениях под главным гребным электродвигателем, а также движение ходом под электродвигателем экономического хода;
- зарядку аккумуляторной батареи;
- движение в режиме РДП. Резервный движительный комплекс обеспечивает движение ходом в над­водном и подводном положениях.
На подводной лодке установлены два дизель-генератора с генераторами постоянного тока.
К общекорабельным системам (ОКС) относятся системы: погружения и всплытия, осушения, дифферентная, воздуха высокого, среднего и низко­го давления, аварийного продува­ния, судовой и рулевой гидравлики, топливная, пожаротушения, вентиляции, кондиционирования, сточно­фановая и др.
Предусмотрено резервирование особо важных систем.
Большинство систем работают в автономном режиме и управляются с пульта ОКС главного командного пункта и с местных постов. Технические средства ПЛ позволяют эксплуатировать ее в любых климатических условиях.
Подводная лодка выполнена двухкорпусной, имеет современные обводы, обладает высоким запасом плавучести и непотопляемости, способна оставаться на плаву при аварийном затоплении одного из отсеков и двух прилегающих к нему цистерн главного балласта одного борта, сохраняя при этом в возможной степени свою боеспособность.



Основные характеристики

Водоизмещение, м3

около 2350

Главные размерения, м

73,8 х 9,9 х 6,3

Скорость полного хода, уз.:

 

в подводном положении

20

в надводном положении

11

Дальность плавания, мили:

 

экономическим ходом со скоростью 3 уз.

400

в режиме РДП со скоростью 7 уз.

7500

Глубина погружения, м:

 

предельная

300

рабочая

250

перископная

17,5

Автономность, сут.

45

Вооружение

шесть 533-мм торпедных аппаратов, 12 торпед или 24 мины











Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама