Armsdata.net - Энциклопедия современных вооружений.  
 

Оружие
и боеприпасы
 


AMС Auto Mag 1971

   


Тактико-технические характеристики AMС Auto Mag
УСМ одинарного действия
Калибр, мм .357AMP .44AMP
Вес (со стволом 165 мм), г 1630
Длина ствола, мм 165 или 215
Емкость магазина, патронов 7

Идею сверхмощного самозарядного пистолета, способного составить достойную конкуренцию на охоте и в тире револьверам калибра .44 Магнум одним из первых реализовал американец Гарри Сэнфорд (Harry Sanford). Он воспользовался разработанным еще в 1950-х годах мощным патроном калибра .44 (диаметр пули 0,429 дюйма – 10,9 мм, дульная скорость пули массой 15,5 г достигала 512 м/с, энергия около 2000 Дж). Данный патрон был сделан на базе укороченной гильзы винтовочного патрона .308 Винчестер (7,62х51). Разработку нового пистолета Сэнфорд начал еще в конце 1960-х годов, причем в доводке конструкции и постановке производства активно участвовал инженер Макс Гера. Первые прототипы пистолета, получившего название Auto Mag, появились в 1970 году, а в 1971 году было начато мелкосерийное производство пистолетов Auto Mag под патроны .44АМР и .357АМР (патрон .357АМР представлял собой гильзу от патрона .44АМР, переобжатую под пулю калибром 9 мм). Производство пистолетов Auto Mag продолжалось 11 лет, и было закончено в 1982 году. Всего было выпущено порядка 9 500 пистолетов Auto Mag, при этом права на их производство последовательно переходили от одной компании к другой – начиная с обанкротившейся компании Сэнфорда Auto Mag Corporation, через TDE Corp и до High Standard Corp. Нужно особо отметить что в период производства у пистолетов Auto Mag практически не было конкурентов (не считая, разумеется различных револьверов) – пистолеты аналогичной мощности, такие как Wildey или Desert Eagle, появились значительно позже. Также нужно отметить, что схожие по названию пистолеты Automag II – V ни по конструкции, ни по качеству исполнения не были подобны оригинальному творению Гарри Сэнфорда. Пистолеты Auto Mag отличались высоким качеством исполнения, отличной точностью стрельбы, а также сложной конструкцией и внушительной ценой. Отдача при стрельбе из них также была достаточно внушительной.

Автоматика пистолетов Auto Mag использует энергию отдачи при коротком ходе ствола. Запирание ствола осуществляется поворотным затвором с радиальными боевыми упорами, расположенным внутри цилиндрической ствольной коробки, в которую спереди ввинчен сменный ствол. Вращение затвора при откате и накате осуществляется при взаимодействии фигурного паза в затворе с поперечным штифтом, вставленным в неподвижную направляющую затвора на рамке. Две возвратных пружины затвора расположены ниже и по бокам ствольной коробки, и связаны с хвостовиком затвора двумя стержнями-тягами. Для взведения затвора в его задней части выполнен хвостовик, имеющий по бокам рифление для захвата его пальцами. Еще одна не совсем обычная черта конструкции пистолета Auto Mag – наличие рычажного ускорителя отката затвора, сразу после отпирания передающего энергию отката ствольной коробки и ствола затвору. Ударно-спусковой механизм пистолета Auto Mag – курковый, одинарного действия. Предохранитель расположен слева на рамке. Магазины однорядные, емкостью 7 патронов. Пистолеты Auto Mag допускали достаточно простую замену ствола, что позволяло их владельцам легко менять калибр (общие габариты и диаметр гильзы у патронов .357АМР и .44АМР были одинаковы) а также длину ствола в одном калибре.








Военное обозрение

 
 
  Новости  
  Авиация  
  Россия  
  Флот  
  РВСН  
  Оружие  
  Страны  
  Фирмы  
  Книги  
  Видео  
  Фото  
  Словарь  
 



Реклама